宇通獲批組建行業首個燃料電池與氫能工程技術研究中心

據國家電動客車電控與安全工程技術研究中心網站消息：日前，我國客車行業首個燃料電池與氫能專業研發平台---鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心獲鄭州市科技局批準組建，為燃料電池客車發展注入新動力。

鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心效果圖

“鄭州市工程技術研究中心”是shi鄭zheng州zhou市shi為wei推tui進jin創chuang新xin平ping台tai建jian設she，強qiang化hua企qi業ye創chuang新xin地di位wei而er設she立li的de專zhuan業ye研yan發fa平ping台tai。鄭zheng州zhou市shi燃ran料liao電dian池chi與yu氫qing能neng工gong程cheng技ji術shu研yan究jiu中zhong心xin將jiang依yi托tuo宇yu通tong新xin能neng源yuan技ji術shu優you勢shi，瞄miao準zhun國guo內nei外wai前qian沿yan燃ran料liao電dian池chi與yu氫qing能neng技ji術shu，整zheng合he各ge方fang資zi源yuan，著zhe力li開kai發fa高gao可ke靠kao性xing、高穩定性及高環境適應性燃料電池係統集成與控製技術;同步開發高安全性、高(gao)儲(chu)氫(qing)密(mi)度(du)氫(qing)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)與(yu)快(kuai)速(su)加(jia)氫(qing)技(ji)術(shu)
，建(jian)立(li)健(jian)全(quan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)測(ce)試(shi)評(ping)價(jia)體(ti)係(xi)，突(tu)破(po)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)瓶(ping)頸(jing)技(ji)術(shu)，打(da)通(tong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)與(yu)氫(qing)能(neng)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)，加(jia)速(su)推(tui)進(jin)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)化(hua)進(jin)程(cheng)。

一、技術先行，發力破解燃料電池客車行業發展難題

宇通近幾年不斷地加大對燃料電池技術研發投入力度
，在人員
、設備、經費配置方麵給予一定程度的傾斜
，燃料電池客車研發也取得可喜的進展。

研發曆程

宇通2009年開始研發燃料電池客車;2012年組建了燃料電池與氫能技術研發團隊
，專業從事燃料電池與氫能技術開發;2014年通過了國內首個燃料電池客車生產資質認證;2015年取得了國內首款燃料電池客車公告
，2017年獲得車載氫係統安裝資質。

研發實力

曆經8年的持續投入與積累
，宇通燃料電池研發隊伍逐步發展壯大，結構更加合理。截止2017年已形成以6名博士、26名碩士為核心的45人研發團隊
，專注於燃料電池係統集成與控製技術
、車che載zai氫qing係xi統tong集ji成cheng與yu快kuai速su加jia氫qing技ji術shu及ji燃ran料liao電dian池chi測ce試shi評ping價jia技ji術shu方fang向xiang的de研yan究jiu
，同tong時shi聘pin任ren國guo內nei燃ran料liao電dian池chi領ling域yu院yuan士shi作zuo為wei專zhuan業ye顧gu問wen指zhi導dao燃ran料liao電dian池chi客ke車che開kai發fa工gong作zuo。

試驗能力建設

宇通大力度投入購置試驗設備
，搭建燃料電池評價平台，目前該中心已初步建成了具有燃料電池係統測試台、電堆測試台、電解水製氫裝置、氫閥綜合測試等燃料電池測試平台。正在建設中的鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心
，規劃建築總麵積達1萬餘平方米，建設燃料電池整車、係統
、電堆
、車載氫係統等多項關鍵零部件的測試與驗證能力，為燃料電池關鍵技術攻關打下打下堅實基礎。

研發成果

目前宇通已成功開發出三代燃料電池客車
，正在開發第四代燃料電池客車，涵蓋公交、公路等細分市場。

此外，宇通燃料電池團隊還承擔燃料電池相關的國家科技支撐計劃項目、國家重點研發計劃項目
、河南省重大科技專項等多個項目
，全麵掌握了整車動力係統匹配與優化、燃料電池係統氫-電-結構耦合安全、燃料電池係統集成與控製、快速加氫等關鍵技術，形成了燃料電池係統、車載氫係統、整車設計開發及驗證能力
、一致性保證能力
、零部件采購與管理能力等。

二
、加速市場化進程
，推動燃料電池客車產業化發展

氫(qing)能(neng)被(bei)認(ren)為(wei)是(shi)解(jie)決(jue)人(ren)類(lei)能(neng)源(yuan)短(duan)缺(que)問(wen)題(ti)的(de)終(zhong)極(ji)方(fang)案(an)，氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)作(zuo)為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)和(he)必(bi)然(ran)趨(qu)勢(shi)
，代(dai)表(biao)著(zhe)行(xing)業(ye)的(de)未(wei)來(lai)。組(zu)建(jian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)與(yu)氫(qing)能(neng)工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)不(bu)僅(jin)能(neng)夠(gou)大(da)大(da)提(ti)升(sheng)宇(yu)通(tong)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)的(de)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)實(shi)力(li)，推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)車(che)行(xing)業(ye)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)，還(hai)能(neng)通(tong)過(guo)整(zheng)合(he)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)技(ji)術(shu)，提(ti)升(sheng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)水(shui)平(ping)
，為(wei)其(qi)走(zou)入(ru)市(shi)場(chang)實(shi)際(ji)運(yun)營(ying)奠(dian)定(ding)堅(jian)實(shi)的(de)基(ji)礎(chu)。

可靠性路試

針(zhen)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)示(shi)範(fan)運(yun)營(ying)及(ji)市(shi)場(chang)推(tui)廣(guang)
，宇(yu)通(tong)客(ke)車(che)早(zao)已(yi)進(jin)行(xing)規(gui)劃(hua)布(bu)局(ju)。截(jie)至(zhi)目(mu)前(qian)，正(zheng)在(zai)進(jin)行(xing)實(shi)際(ji)道(dao)路(lu)測(ce)試(shi)的(de)宇(yu)通(tong)第(di)三(san)代(dai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)，已(yi)在(zai)綜(zong)合(he)路(lu)況(kuang)下(xia)運(yun)行(xing)了(le)3.5萬多公裏
，係統穩定運行已超過1000h，磨合期後電堆的性能與壽命特征較為穩定。

批量示範運營

2017年9月

，宇通燃料電池客車成功中標聯合國第三期項目，所中標車型將在鄭州市開展示範運營，探索燃料電池客車的商業化運行模式。

據預測，2018—2019年(nian)，鄭(zheng)州(zhou)將(jiang)達(da)到(dao)百(bai)輛(liang)級(ji)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)的(de)示(shi)範(fan)運(yun)行(xing)規(gui)模(mo)
，鄭(zheng)州(zhou)市(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)與(yu)氫(qing)能(neng)工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)的(de)組(zu)建(jian)將(jiang)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)大(da)規(gui)模(mo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)示(shi)範(fan)運(yun)行(xing)提(ti)供(gong)支(zhi)撐(cheng)，為(wei)我(wo)國(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)市(shi)場(chang)化(hua)奠(dian)定(ding)基(ji)礎(chu)。

加氫站建設

宇通客車還在鄭州市布局了加氫基礎設施。2015年已建設完成一座日加氫能力200公斤以上的加氫站，並計劃明年上半年完成該加氫站擴建，滿足鄭州市燃料電池公交車示範運行加氫需求。

《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中進一步強調，要係統推進燃料電池汽車研發與產業化;推動高性能低成本燃料電池材料和係統關鍵部件研發;推動車載儲氫係統以及氫製備、儲運和加注技術發展，推進加氫站建設，並明確到2020年，實現燃料電池汽車批量生產和規模化示範應用。

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