餘卓平：中國FCV產業發展現狀與展望

據蓋世汽車報道：近日，2017年汽車與環境創新論壇在上海舉行，同濟大學餘卓平教授發表了重要演講
，以下為餘教授的演講實錄。

大da家jia下xia午wu好hao。剛gang才cai蘇su院yuan士shi有you一yi個ge非fei常chang精jing彩cai的de報bao告gao，一yi百bai多duo年nian內nei燃ran機ji的de技ji術shu現xian在zai仍reng然ran在zai創chuang新xin的de過guo程cheng中zhong，層ceng出chu不bu窮qiong，今jin天tian我wo彙hui報bao一yi下xia燃ran料liao電dian池chi的de發fa展zhan。燃ran料liao電dian池chi是shi新xin的de汽qi車che動dong力li技ji術shu，上shang個ge世shi紀ji90年代中期
，奔馳推出第一輛燃料電池為動力的汽車以後，到現在是20年(nian)的(de)曆(li)史(shi)，發(fa)展(zhan)的(de)曆(li)程(cheng)還(hai)很(hen)長(chang)
，還(hai)需(xu)要(yao)很(hen)多(duo)努(nu)力(li)
，所(suo)以(yi)我(wo)今(jin)天(tian)既(ji)談(tan)機(ji)遇(yu)也(ye)談(tan)挑(tiao)戰(zhan)，講(jiang)一(yi)下(xia)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)展(zhan)的(de)趨(qu)勢(shi)與(yu)現(xian)狀(zhuang)，然(ran)後(hou)是(shi)中(zhong)國(guo)麵(mian)臨(lin)的(de)機(ji)遇(yu)與(yu)挑(tiao)戰(zhan)。

實際上燃料電池已經是一起一落，我認為中間有一落
，現在又一起，上世紀90年nian代dai燃ran料liao電dian池chi技ji術shu推tui出chu來lai以yi後hou非fei常chang熱re，那na個ge時shi候hou大da家jia說shuo燃ran料liao電dian池chi作zuo為wei汽qi車che的de動dong力li源yuan非fei常chang值zhi得de期qi待dai，到dao零ling幾ji年nian

，奧ao巴ba馬ma政zheng府fu上shang台tai，他ta的de首shou席xi技ji術shu專zhuan家jia
，也ye是shi諾nuo貝bei爾er獎jiang獲huo得de者zhe認ren為wei動dong力li電dian池chi才cai是shi主zhu要yao方fang向xiang，這zhe個ge論lun證zheng催cui生sheng了le特te斯si拉la等deng這zhe些xie產chan業ye，確que實shi把ba燃ran料liao電dian池chi的de那na把ba火huo熄xi下xia了le。一yi直zhi到dao2015nian，fengtiangongsishuotaderanliaodianchiqichekaimai，wuwanmeijinyiliang，ranliaodianchiyoureqilaile，youxiejishuyoutupo
，suoyidajiaduiranliaodianchidefazhanyougeiyugaoduqiwang。danshizongdelaijianghaishiyoushijianyoulicheng。

我到日本去看過Miraideshengchanxian，tashiyigechexingchejian，zailimianzuogaizhuangdeshengchan，bushiyitiaozhenzhengdeshengchanxian
，yekanguobentian
，worenweibentianchedekaifabuyayufengtianderanliaodianchijishu
，yongbentiandezhuanjiadehuashuo，jibenshangzaibentiandechexinglimian
，qianmianzhuangleyigefadongji

，taderanliaodianchixitongtijijibenshangfadongji
，anzhuangxingshigenfadongjideyeyiyang，suoyizheyidianjiangulaikan，bentiandejishushifeichangkeyongdejishu。fengtiandejishu，tabaranliaodianchixitongdadebijiaosan，tashizhuanmenweiranliaodianchikaifadeyigechexing
，haiyouxiandai

，xiandaiyeshishangyehuakaimaile，suoyixianzaizaijiaochelimiandagaiyousanjiagongsishuokaimaile
，chedeliangbushihenda，womenguojiayoukandaohuangchendongboshi，tadangshizaishangqi，zhudaoshangqiranliaodianchidekaifa，qunianyou80輛上汽的燃料電池汽車也是開賣
，但是沒做宣傳，80輛也算是一個量
，用下來也是不錯的。這一輪的熱點主要是這裏。

congzhegejishudajiakeyikandao，henduozhuliuchechangbaranliaodianchijishuzuoweitamenfeichangzhongyaodeweilaidejishudefenzhi，zaizhegefangmianzuoyanfa
，erqiejiechenglehenduolianmeng，birutongyonggenbentian
，tongyonggenbentiandehezuo，congtaxianzaizoudejishuluxianshanglaijiang
，2003年的時候，我們在通用看到它的技術路線

，他就是想把燃料電池+電(dian)極(ji)建(jian)一(yi)個(ge)動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)，做(zuo)成(cheng)像(xiang)發(fa)動(dong)機(ji)一(yi)樣(yang)，通(tong)用(yong)和(he)本(ben)田(tian)做(zuo)了(le)聯(lian)盟(meng)，但(dan)是(shi)現(xian)在(zai)日(ri)產(chan)也(ye)在(zai)做(zuo)聯(lian)盟(meng)
，所(suo)以(yi)這(zhe)些(xie)新(xin)技(ji)術(shu)，你(ni)看(kan)到(dao)大(da)家(jia)在(zai)做(zuo)聯(lian)盟(meng)就(jiu)知(zhi)道(dao)，真(zhen)正(zheng)大(da)規(gui)模(mo)的(de)產(chan)業(ye)化(hua)可(ke)能(neng)還(hai)有(you)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)，因(yin)為(wei)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)競(jing)爭(zheng)太(tai)激(ji)烈(lie)了(le)，如(ru)果(guo)開(kai)始(shi)接(jie)近(jin)市(shi)場(chang)化(hua)，這(zhe)個(ge)就(jiu)聯(lian)盟(meng)就(jiu)很(hen)難(nan)挑(tiao)戰(zhan)。

從(cong)日(ri)本(ben)來(lai)講(jiang)

，日(ri)本(ben)是(shi)發(fa)展(zhan)最(zui)快(kuai)的(de)一(yi)個(ge)地(di)方(fang)，對(dui)於(yu)日(ri)本(ben)來(lai)講(jiang)不(bu)光(guang)是(shi)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)起(qi)來(lai)了(le)

，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)除(chu)了(le)作(zuo)為(wei)車(che)用(yong)動(dong)力(li)以(yi)外(wai)，在(zai)很(hen)多(duo)其(qi)他(ta)領(ling)域(yu)也(ye)有(you)它(ta)的(de)應(ying)用(yong)空(kong)間(jian)，所(suo)以(yi)日(ri)本(ben)也(ye)在(zai)做(zuo)全(quan)麵(mian)的(de)研(yan)究(jiu)推(tui)動(dong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)發(fa)展(zhan)。他(ta)們(men)的(de)戰(zhan)略(lve)規(gui)劃(hua)，一(yi)直(zhi)到(dao)2040年，大家可以看到他們的規劃還是相當謹慎和有節奏的，到2040年才80萬輛，所以從主流上來講
，我們現在全球汽車產量的規模和80萬輛來看，實質上還是很小的
，但是整個發展勢頭大家給了很大的期望。

歐洲的燃料電池汽車發展是以奔馳公司為代表的。2010年，奔馳公司把他的燃料電池車的其中一輛開到中國了，他認為燃料電池所有的方麵都滿足了，所以奔馳宣布2014年把技術商業化，他的老總還說奔馳汽車在混合動力上輸給日本人了，他講在燃料電池上麵不可能再輸給日本人
，這是2010年的時候
，他計劃2014年燃料電池產業化，但是回去以後更改了這個計劃調整到2017年
，他調整了以後，日本人2015年開賣，他調整的原因是基礎設施，回去以後發現德國的基礎設施跟不上來，現在日本人又加快速度了，整個2015年隻有幾個集中的城市裏有，這個規模比我們國家好的多，到2020年開始成一點片了，到2030年(nian)按(an)照(zhao)德(de)國(guo)人(ren)的(de)規(gui)劃(hua)要(yao)全(quan)國(guo)形(xing)成(cheng)網(wang)絡(luo)體(ti)係(xi)了(le)，加(jia)氫(qing)站(zhan)大(da)概(gai)是(shi)一(yi)千(qian)多(duo)座(zuo)
，實(shi)際(ji)上(shang)跟(gen)加(jia)油(you)站(zhan)相(xiang)比(bi)不(bu)算(suan)是(shi)最(zui)多(duo)的(de)，但(dan)是(shi)整(zheng)個(ge)在(zai)歐(ou)洲(zhou)和(he)德(de)國(guo)是(shi)領(ling)銜(xian)做(zuo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)規(gui)劃(hua)發(fa)展(zhan)。

實際上從加氫站來講，這個挑戰作為車用動力來講，可能氫氣的問題是最嚴峻的挑戰，全球發展來看，到今年1月份的統計
，全球的加氫站大概240座，其中2016年新增了大概2座zuo，這zhe兩liang年nian會hui使shi得de這zhe個ge方fang向xiang在zai提ti速su。氫qing氣qi的de瓶ping頸jing在zai存cun儲chu和he運yun輸shu上shang，如ru果guo純chun氣qi態tai氫qing氣qi運yun輸shu，一yi輛liang槽cao罐guan車che運yun不bu了le多duo少shao氫qing氣qi
，所suo以yi這zhe個ge挑tiao戰zhan還hai是shi很hen嚴yan峻jun。現xian在zai的de瓶ping頸jing應ying該gai在zai氫qing氣qi上shang麵mian。

kankanwomenguojiaranliaodianchiqichedefazhan，congjiyushanglaijiang，wulunshiwomenguojiafabudenengyuanchuangxinjishugemingxingdongli

，dougeiqingnenghualeyigekongjian
，danshihaishimeiyouwanquantigaodaozhenzhengzhuanxingdezhanlvegaodi
，geiletayigekongjian，haoxiangshishuoqingnengzuoweiqingjienengyuanshiwomenguojiazhongduonengyuanjishulihenzhongyaodefenzhi，zhegefenzhizhidewomenzuojishuchuangxindengdengzhexiedongxi。suoyidiyigeshinengyuandeqingjiehua，dajiakandaozhemeyidiankongjian，diershidonglizhuanxingdekongjian
，ranliaodianchiweilaihuichengweiqichedeyigexinxingdongliyuan，danshicongzhegetushanglaikan，zheshifengtiandeyigeguihuatu
，2050年日本豐田的規劃，綠色的都是混合動力的技術，應該占70%左右
，這一塊裏內燃機還是一個主動力，但是汽車裏麵可以裝一塊電池
，加一個電極
，這個趨勢很明顯。燃料電池到2050年，大概純電動的可能在30%左右的空間
，因為他放在純電動一塊，現在還看不出來對燃料電池真正的規劃是多少
，如果真正30%以燃料電池為主，那個時候一定是氫的技術有很好的突破
，氫的基礎設施有很好的發展。

從國家產業導向來看
，去年發布的節能與新能源汽車的路線圖裏，把燃料電池作為主要的技術路線放在我們國家整體汽車發展技術路線裏
，但是也是比較謹慎的，到2020年nian的de時shi候hou，當dang時shi提ti出chu的de規gui劃hua大da概gai是shi萬wan輛liang級ji的de概gai念nian，但dan是shi從cong路lu線xian上shang來lai看kan，我wo們men國guo家jia主zhu要yao是shi小xiao功gong率lv，主zhu要yao是shi電dian燃ran混hun合he
，未wei來lai有you可ke能neng成cheng為wei全quan功gong率lv的de燃ran料liao電dian池chi的de發fa展zhan，但dan是shi這zhe個ge方fang麵mian有you待dai於yu看kan整zheng個ge工gong況kuang的de需xu求qiu，不bu同tong的de工gong況kuang需xu要yao燃ran料liao電dian池chi的de配pei合he也ye不bu一yi樣yang。

現在國內燃料電池的發展比日本、ouzhouduo，womenguojiadebutiehenyouyong，wobuzanchengchuncuiyibutiedefangfaladongxinxingqichejishufazhandefangfa，bijiaocezhongxindejichusheshibaokuoqingqidetantaofangmian。xianzaichundiandonghuozhehunhedongli，zaizhegeqingkuangxiashichangdeliliang，xianzaizaizuoranliaodianchi。guojiadebutiezhengcequeshigeiranliaodianchiqichedefazhanyingzaoleyigeredian
，congmuqiandeqingkuanglaikan

，lianheguohuanjingshuzaizhongguosheleyigeranliaodianchishifanxiangmu，xianzaizouzaidisanqi

，diyiqizaibeijing，liangliangranliaodianchi，maidebenchikeche，180萬美金一輛，大概2005niandeshihou
，dierqishizaishibohuiqijian
，ranliaodianchidaba
，nashihouyinggaishiwubaiwanrenminbiyiliang

，nageshihouyoubaliangranliaodianchiche
，danshizaishibohuiyunxingdehaiyouhenduojiaocheheqingxingche，youyibaiduoliang。disanqishizheyiqi
，youyibaiduoliang
，youjiaochekechehewuliuche
，muqianzaizhemeduochengshikaizhanranliaodianchideshifanhuodong，zhexieyezailadongranliaodianchiqichedefazhan。

從整個發展曆程中講，我們國家從2001年開始到現在16年的時間，在燃料電池動力係統上，完全是一個初生的嬰兒，16歲sui，跟gen內nei燃ran機ji技ji術shu相xiang比bi，它ta是shi一yi百bai多duo年nian了le

，我wo們men還hai是shi一yi個ge幼you兒er

，大da概gai有you三san百bai輛liang燃ran料liao電dian池chi汽qi車che在zai示shi範fan性xing運yun用yong，積ji累lei運yun行xing時shi間jian是shi百bai萬wan個ge小xiao時shi左zuo右you，而er且qie是shi累lei加jia的de不bu是shi單dan車che的de。這zhe些xie數shu據ju大da家jia可ke以yi看kan到dao，還hai是shi起qi步bu期qi。從cong技ji術shu來lai講jiang，現xian在zai是shi屬shu於yu第di四si代dai燃ran料liao電dian池chi動dong力li係xi統tong技ji術shu
，這zhe個ge技ji術shu和he國guo際ji水shui平ping相xiang比bi，差cha距ju還hai是shi不bu小xiao的de
，從cong發fa展zhan模mo式shi來lai看kan
，十shi五wu的de時shi候hou是shi科ke研yan項xiang目mu驅qu動dong型xing，十shi一yi五wu是shi奧ao運yun會hui的de時shi候hou，示shi範fan應ying用yong營ying造zao大da家jia的de科ke普pu，十shi二er五wu的de時shi候hou希xi望wang通tong過guo整zheng車che來lai拉la動dong

，那na個ge時shi候hou上shang汽qi在zai整zheng個ge汽qi車che行xing業ye唯wei一yi一yi家jia願yuan意yi投tou點dian錢qian來lai看kan燃ran料liao電dian池chi技ji術shu的de情qing況kuang。到dao十shi三san五wu

，是shi不bu是shi有you一yi個ge局ju部bu市shi場chang拉la動dong，我wo打da一yi個ge問wen號hao，這zhe個ge模mo式shi值zhi得de大da家jia探tan討tao。

從這16年的體係上來講，從材料、零部件
、能源係統、fuwuyingyong，zhexiedongxiyouyigezheyangdeliantiaozaixingcheng，danshizhegeliantiaowohoumianyehuijiangdao，muqianhaifeichangbuchengshu，zuozhexieshiqingdejibenshangshichuangxinxingdexiaoxingqiye、微(wei)小(xiao)企(qi)業(ye)
，基(ji)本(ben)上(shang)存(cun)在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)過(guo)程(cheng)裏(li)，材(cai)料(liao)這(zhe)些(xie)點(dian)上(shang)也(ye)沒(mei)有(you)大(da)型(xing)企(qi)業(ye)在(zai)關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)上(shang)有(you)很(hen)大(da)的(de)力(li)度(du)。最(zui)近(jin)有(you)一(yi)些(xie)大(da)企(qi)業(ye)準(zhun)備(bei)要(yao)大(da)舉(ju)進(jin)入(ru)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)。從(cong)技(ji)術(shu)差(cha)距(ju)來(lai)看(kan)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)從(cong)功(gong)率(lv)等(deng)級(ji)來(lai)看(kan)
，我(wo)們(men)大(da)概(gai)在(zai)車(che)用(yong)上(shang)麵(mian)是(shi)三(san)四(si)十(shi)個(ge)千(qian)瓦(wa)，到(dao)大(da)車(che)身(shen)上(shang)要(yao)60千(qian)瓦(wa)的(de)時(shi)候(hou)也(ye)是(shi)兩(liang)個(ge)三(san)十(shi)千(qian)瓦(wa)的(de)並(bing)起(qi)來(lai)。豐(feng)田(tian)和(he)本(ben)田(tian)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)基(ji)本(ben)是(shi)一(yi)百(bai)千(qian)瓦(wa)，全(quan)功(gong)率(lv)
，是(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)水(shui)平(ping)。如(ru)果(guo)再(zai)看(kan)國(guo)內(nei)國(guo)際(ji)水(shui)平(ping)，從(cong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)，還(hai)有(you)空(kong)壓(ya)機(ji)和(he)氫(qing)循(xun)環(huan)泵(beng)都(dou)有(you)差(cha)距(ju)。還(hai)有(you)壽(shou)命(ming)上(shang)來(lai)講(jiang)，國(guo)外(wai)有(you)一(yi)些(xie)應(ying)用(yong)，特(te)別(bie)是(shi)大(da)客(ke)車(che)的(de)應(ying)用(yong)
，號(hao)稱(cheng)過(guo)了(le)一(yi)萬(wan)個(ge)小(xiao)時(shi)，基(ji)本(ben)上(shang)滿(man)足(zu)汽(qi)車(che)的(de)使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)，這(zhe)一(yi)部(bu)分(fen)，上(shang)汽(qi)的(de)項(xiang)目(mu)結(jie)束(shu)以(yi)後(hou)達(da)到(dao)了(le)四(si)千(qian)個(ge)小(xiao)時(shi)
，有(you)比(bi)較(jiao)大(da)的(de)差(cha)距(ju)。

關鍵的核心部件，電堆
、催化劑、交換膜

、碳紙、膜電極
、雙shuang極ji板ban，這zhe裏li有you一yi些xie技ji術shu對dui比bi
，存cun在zai不bu同tong程cheng度du的de差cha距ju。還hai有you整zheng個ge產chan業ye鏈lian的de技ji術shu不bu夠gou成cheng熟shu，剛gang才cai我wo講jiang到dao的de，現xian在zai基ji本ben上shang是shi一yi些xie創chuang新xin型xing的de微wei小xiao企qi業ye在zai做zuo這zhe個ge東dong西xi，生sheng產chan工gong藝yi等deng等deng方fang麵mian的de投tou入ru差cha的de比bi較jiao遠yuan，這zhe一yi點dian我wo印yin象xiang中zhong非fei常chang深shen
，2008年左右的時候，我跟豐田交流，他告訴我現在的研發重點是在生產設備上
，當時是在做電堆生產設備的研發
，2015年推出商業化產品，這個時候你就不覺得驚訝了
，我們國家真正從生產工藝
、生產技術上麵對燃料電池的生產製造技術的研發，可能還沒有成熟，所以在產業鏈上的技術挑戰也很嚴峻。

基礎設施，我最早準備這張PPT的時候是7月份的時候，那個時候隻有5座(zuo)加(jia)氫(qing)站(zhan)，現(xian)在(zai)又(you)增(zeng)加(jia)了(le)一(yi)些(xie)但(dan)是(shi)不(bu)到(dao)十(shi)座(zuo)，相(xiang)比(bi)歐(ou)洲(zhou)美(mei)國(guo)
，基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)差(cha)的(de)更(geng)遠(yuan)了(le)。但(dan)是(shi)最(zui)近(jin)有(you)一(yi)個(ge)好(hao)的(de)消(xiao)息(xi)，大(da)型(xing)的(de)能(neng)源(yuan)工(gong)業(ye)要(yao)致(zhi)力(li)於(yu)氫(qing)能(neng)源(yuan)發(fa)展(zhan)
，中(zhong)石(shi)油(you)、中石化現在在推動油氫一體的能源加氫站。

這(zhe)些(xie)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)運(yun)營(ying)的(de)車(che)輛(liang)裏(li)麵(mian)，比(bi)現(xian)在(zai)很(hen)多(duo)地(di)方(fang)推(tui)動(dong)的(de)純(chun)電(dian)動(dong)運(yun)營(ying)車(che)輛(liang)要(yao)好(hao)，一(yi)天(tian)跑(pao)三(san)百(bai)多(duo)公(gong)裏(li)的(de)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)
，如(ru)果(guo)是(shi)純(chun)電(dian)動(dong)一(yi)定(ding)會(hui)背(bei)非(fei)常(chang)多(duo)的(de)電(dian)池(chi)
，這(zhe)不(bu)合(he)理(li)，減(jian)少(shao)電(dian)池(chi)數(shu)量(liang)，加(jia)一(yi)個(ge)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)應(ying)該(gai)是(shi)比(bi)較(jiao)好(hao)的(de)選(xuan)擇(ze)
，從(cong)現(xian)在(zai)的(de)成(cheng)本(ben)來(lai)看(kan)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)成(cheng)本(ben)
，有(you)一(yi)些(xie)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)供(gong)應(ying)商(shang)提(ti)出(chu)，隻(zhi)要(yao)你(ni)的(de)數(shu)量(liang)超(chao)過(guo)萬(wan)塊(kuai)，現(xian)在(zai)兩(liang)三(san)千(qian)塊(kuai)錢(qian)一(yi)個(ge)千(qian)瓦(wa)，一(yi)個(ge)小(xiao)型(xing)車(che)加(jia)一(yi)個(ge)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)比(bi)一(yi)大(da)堆(dui)電(dian)池(chi)要(yao)好(hao)
，這(zhe)個(ge)可(ke)能(neng)在(zai)城(cheng)市(shi)運(yun)行(xing)性(xing)的(de)車(che)輛(liang)裏(li)，由(you)於(yu)城(cheng)市(shi)的(de)環(huan)保(bao)壓(ya)力(li)，推(tui)動(dong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)商(shang)業(ye)示(shi)範(fan)是(shi)比(bi)較(jiao)合(he)適(shi)的(de)。因(yin)為(wei)運(yun)營(ying)型(xing)的(de)車(che)輛(liang)加(jia)氫(qing)站(zhan)建(jian)設(she)比(bi)較(jiao)集(ji)中(zhong)
，不(bu)會(hui)散(san)開(kai)

，有(you)那(na)麼(me)大(da)的(de)需(xu)求(qiu)。這(zhe)是(shi)第(di)一(yi)個(ge)建(jian)議(yi)。

dier，youyujishuhaiyouhendadechaju
，yidingyaojiaqiangguojihezuo，bazijidejishujiakuaisuduganshangqu

，zheyidianyeshizhidewomenzhongshide。tansuoyixiefeiqitaiqingqideshiyong。guojishangyeyouzhegejishu
，changwenyetaiyoujiwukeyibaqingqichucunjinqu，jiareyihoukeyibaqingqishifangchulai，ruguoyouzheyangyitaoqingqidejishu
，dajiakeyixiangxiang
，gangcaijiangdaodepingjing，wulunshichucunhaishiyunshu，dougenxianzaideqiyouyiyang
，najiumeiyoutaidadenandule。dangranchenjiaoshoudejishujiang，benlaijiaredao230度把氫放出來，它是加熱到180度就可以把氫放出來，這是一條我們值得探索的路線。

我(wo)們(men)和(he)陳(chen)教(jiao)授(shou)合(he)作(zuo)
，在(zai)武(wu)漢(han)開(kai)發(fa)了(le)一(yi)套(tao)以(yi)有(you)機(ji)物(wu)儲(chu)氫(qing)的(de)方(fang)法(fa)

，我(wo)覺(jiao)得(de)值(zhi)得(de)探(tan)討(tao)這(zhe)方(fang)麵(mian)的(de)發(fa)展(zhan)。總(zong)的(de)來(lai)講(jiang)對(dui)於(yu)新(xin)興(xing)的(de)動(dong)力(li)源(yuan)來(lai)講(jiang)，是(shi)未(wei)來(lai)得(de)趨(qu)勢(shi)，整(zheng)個(ge)政(zheng)策(ce)也(ye)在(zai)扶(fu)持(chi)它(ta)的(de)發(fa)展(zhan)
，通(tong)過(guo)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)
，能(neng)夠(gou)提(ti)升(sheng)我(wo)們(men)發(fa)展(zhan)的(de)速(su)度(du)，特(te)別(bie)是(shi)要(yao)加(jia)強(qiang)市(shi)場(chang)驅(qu)動(dong)，通(tong)過(guo)這(zhe)樣(yang)的(de)東(dong)西(xi)拉(la)動(dong)它(ta)的(de)發(fa)展(zhan)也(ye)是(shi)很(hen)高(gao)的(de)渠(qu)道(dao)；另ling外wai，氫qing基ji礎chu設she施shi一yi定ding要yao倍bei加jia重zhong視shi，再zai一yi個ge，大da企qi業ye要yao發fa力li，大da企qi業ye不bu發fa力li這zhe個ge產chan業ye形xing成cheng不bu了le，最zui近jin一yi個ge信xin息xi，濰wei柴chai動dong力li做zuo了le一yi個ge計ji劃hua，準zhun備bei投tou10個億搞新型燃料電池發動機，我相信對新型車用動力技術起到非常好的作用。