五洲龍股份成立氫燃料電池研究院

據新浪汽車消息：近日
，五洲龍股份聯合國內外多家技術領先者成立了氫燃料電池研究院
，專注於氫燃料電池的研發工作。

成立氫燃料電池研究院的原因

在車身、動力傳動係統、控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)等(deng)方(fang)麵(mian)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)與(yu)普(pu)通(tong)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)基(ji)本(ben)相(xiang)同(tong)，主(zhu)要(yao)區(qu)別(bie)在(zai)於(yu)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)不(bu)同(tong)。一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)是(shi)通(tong)過(guo)電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)將(jiang)化(hua)學(xue)能(neng)轉(zhuan)化(hua)為(wei)電(dian)能(neng)

，電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)所(suo)需(xu)的(de)還(hai)原(yuan)劑(ji)一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)氫(qing)氣(qi)，氧(yang)化(hua)劑(ji)則(ze)采(cai)用(yong)氧(yang)氣(qi)，因(yin)此(ci)最(zui)早(zao)開(kai)發(fa)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)多(duo)是(shi)直(zhi)接(jie)采(cai)用(yong)氫(qing)燃(ran)料(liao)，氫(qing)氣(qi)的(de)儲(chu)存(cun)可(ke)采(cai)用(yong)液(ye)化(hua)氫(qing)、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

氫燃料電池具有高效、無汙染

、安靜


、kekaoxinggaodengtedian，qiteyoudeyoushixiyinzheshijiegeguogedaqichechangshangdezhuyi。zhezhongqingranliaodianchijiangyoukenengchengweijineiranjizhihoudeqichezuijiadongliyuanzhiyi。

早在2011年第26屆世界大學生運動會中，五洲龍在一次性投放1511輛供深圳大運會使用的新能源客車當中，已率先投放63liangqingranliaodonglishangyongche
，muqianyiquanbuyunxingmanshengmingzhouqibingqieanquantuiyi。zaijingzhengduishouyanfajieduan
，wuzhoulongyilvxianwanchenglediyidaiqingranliaodonglicheshengmingzhouqideyunxing
，jileiledaliangdeqingranliaodonglicheyunxingshuju。2017年6月在深圳新能源客車展再次發布“F1未來”係列氫燃料動力車。2018年將推出技術更加穩定、成本更加低廉、安全係數更高的氫燃料電池車，並批量投入示範運營。

為加大研發及未來的戰略布局，五洲龍股份牽頭成立行業內首家氫燃料電池研究院。

技術優勢明顯

記者就此采訪了五洲龍股份技術總監吳海濱。吳海濱介紹，五洲龍的燃料電池動力係統主要包括燃料電池、輔助動力源、DC/DC變換器等部件。燃料電池係統作為車輛常規運行時的主要動力源，為車輛的常規運行提供所需能量；輔助動力源為蓄電池或超級電容器（未來采用），提供車輛在啟動

、加速、爬坡等特殊工況下所需功率。如此，既能保證車輛在不同工況下所需的能量
，同時能夠減小對燃料電池的衝擊，提高燃料電池的壽命。

通(tong)常(chang)，根(gen)據(ju)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)動(dong)力(li)源(yuan)裝(zhuang)置(zhi)的(de)搭(da)配(pei)方(fang)案(an)以(yi)及(ji)它(ta)們(men)與(yu)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)之(zhi)間(jian)的(de)連(lian)接(jie)方(fang)式(shi)來(lai)定(ding)義(yi)係(xi)統(tong)構(gou)型(xing)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)直(zhi)接(jie)驅(qu)動(dong)構(gou)型(xing)中(zhong)，為(wei)滿(man)足(zu)車(che)輛(liang)良(liang)好(hao)的(de)動(dong)力(li)性(xing)

，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)（FCE）必須具有良好的動態特性和V-I特性

，同時，為避免FCE瞬時大功率放電導致的母線電壓過低而損壞燃料電池堆，FCE的額定功率取值也相對偏高。

燃料電池間接驅動構型中，由於DC/DC變換器的作用
，實現了FCE與儲能係統（ESS）的(de)功(gong)率(lv)耦(ou)合(he)和(he)電(dian)壓(ya)隔(ge)離(li)，有(you)利(li)於(yu)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)優(you)化(hua)調(tiao)節(jie)，在(zai)目(mu)前(qian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)下(xia)
，是(shi)五(wu)洲(zhou)龍(long)充(chong)分(fen)參(can)考(kao)國(guo)際(ji)通(tong)用(yong)方(fang)案(an)，結(jie)合(he)經(jing)濟(ji)實(shi)用(yong)特(te)性(xing)考(kao)慮(lv)的(de)結(jie)果(guo)。

與此同時，五洲龍股份還基於國內市場環境和自然環境，開發出了成本低廉的氫燃料電池係統解決方案來滿足不同客戶的個性化需求。

發展路徑明晰

五洲龍股份成立十五年來，一直專注於發展新能源汽車
，一度成為國內新能源汽車領路人。從2011年開始著手研發的氫燃料電池車發展到現在也已經有近7年(nian)的(de)時(shi)間(jian)，過(guo)去(qu)的(de)研(yan)發(fa)主(zhu)要(yao)是(shi)依(yi)靠(kao)自(zi)身(shen)的(de)力(li)量(liang)，五(wu)洲(zhou)龍(long)股(gu)份(fen)也(ye)一(yi)直(zhi)能(neng)保(bao)持(chi)在(zai)很(hen)多(duo)方(fang)麵(mian)技(ji)術(shu)領(ling)先(xian)
，但(dan)是(shi)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)到(dao)今(jin)天(tian)

，已(yi)經(jing)不(bu)單(dan)單(dan)是(shi)在(zai)某(mou)一(yi)個(ge)或(huo)幾(ji)個(ge)領(ling)域(yu)領(ling)先(xian)就(jiu)能(neng)夠(gou)引(yin)領(ling)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)，需(xu)要(yao)有(you)實(shi)力(li)的(de)企(qi)業(ye)協(xie)同(tong)起(qi)來(lai)
，共(gong)同(tong)發(fa)展(zhan)。五(wu)洲(zhou)龍(long)股(gu)份(fen)聯(lian)合(he)了(le)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)領(ling)域(yu)的(de)佼(jiao)佼(jiao)者(zhe)共(gong)同(tong)開(kai)展(zhan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)
，就(jiu)是(shi)想(xiang)致(zhi)力(li)於(yu)推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)。

記者在五洲龍廠區看到車間正如火如荼的開展生產。據了解
，在今年7月(yue)份(fen)工(gong)信(xin)部(bu)恢(hui)複(fu)五(wu)洲(zhou)龍(long)股(gu)份(fen)申(shen)報(bao)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)薦(jian)目(mu)錄(lu)資(zi)質(zhi)後(hou)，五(wu)洲(zhou)龍(long)股(gu)份(fen)就(jiu)收(shou)到(dao)了(le)好(hao)幾(ji)個(ge)大(da)單(dan)

，五(wu)洲(zhou)龍(long)股(gu)份(fen)根(gen)據(ju)自(zi)身(shen)產(chan)能(neng)
，與(yu)客(ke)戶(hu)約(yue)定(ding)，部(bu)分(fen)車(che)今(jin)年(nian)交(jiao)貨(huo)
，還(hai)有(you)一(yi)部(bu)分(fen)車(che)明(ming)年(nian)交(jiao)貨(huo)，在(zai)提(ti)高(gao)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)的(de)同(tong)時(shi)保(bao)證(zheng)五(wu)洲(zhou)龍(long)客(ke)車(che)的(de)質(zhi)量(liang)。

五洲龍股份現今已經明確了氫燃料電池的發展戰略，未來燃料電池業務將作為集團（重慶五洲龍、沈陽五洲龍）氫能產業發展中的重要組成部分
，基於氫燃料電池產業研究院
，鎖定交通物流

、家jia庭ting熱re電dian聯lian供gong等deng應ying用yong領ling域yu
，緊jin緊jin圍wei繞rao氫qing能neng示shi範fan區qu域yu的de場chang景jing需xu要yao
，與yu國guo內nei外wai技ji術shu領ling先xian企qi業ye和he研yan究jiu機ji構gou合he作zuo，並bing逐zhu步bu成cheng長chang為wei燃ran料liao電dian池chi技ji術shu創chuang新xin引yin領ling者zhe，國guo內nei一yi流liu、國際知名的氫能應用企業。