奔馳GLC F-CELL進行嚴寒測試

據外國媒體報道：在2017法蘭克福國際汽車展（IAA）上，梅賽德斯奔馳公司展示了GLC F-CELL預生產版
，成為公司無排放駕駛道路上的一個裏程碑。GLC F-CELL是世界上第一輛將燃料電池和插電式鋰電池動力係統的汽車。近日，原型車已經成功完成瑞典北部的冬季測試。

在新款梅賽德斯 - 奔馳車型投入生產之前
，它需要通過一係列艱難而徹底的測試：除瑞典北部的冬季測試外
，還有南歐和美國的夏季測試以及全球耐力測試路測。

數十年來
，該公司一直在北極圈附近的極端條件下測試每種新型號 - 冰點至零下35攝氏度

，冰雪覆蓋的道路以及冰凍湖泊上的冰雪。為此
，梅賽德斯 - 奔馳公司在瑞典北部的拉普蘭的Arjeplog小鎮建立了一個測試中心。除了遠北的道路測試之外，還在特別設置的測試軌道上進行。要求爬山的梯度高達20％，在冰凍的湖泊幾乎冰封的冰麵上測試具有不同摩擦係數的軌道
，處理路線和防滑墊對動力係統和控製係統構成了最嚴峻的挑戰。

對於一輛新的梅賽德斯 - 奔馳車型，整個車輛的驗證包含超過500個ge單dan獨du測ce試shi的de程cheng序xu。在zai電dian動dong汽qi車che的de情qing況kuang下xia
，標biao準zhun程cheng序xu由you許xu多duo針zhen對dui新xin動dong力li總zong成cheng技ji術shu專zhuan門men開kai發fa的de動dong力li總zong成cheng專zhuan用yong測ce試shi進jin行xing補bu充chong。電dian動dong汽qi車che的de新xin挑tiao戰zhan包bao括kuo電dian動dong機ji在zai冷leng起qi動dong和he冷leng電dian池chi時shi的de輸shu出chu功gong率lv，燃ran料liao電dian池chi（電池組）的(de)冷(leng)啟(qi)動(dong)性(xing)能(neng)，客(ke)戶(hu)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)條(tiao)件(jian)下(xia)的(de)車(che)輛(liang)行(xing)程(cheng)
，充(chong)電(dian)電(dian)纜(lan)的(de)處(chu)理(li)，入(ru)境(jing)前(qian)氣(qi)候(hou)控(kong)製(zhi)，以(yi)及(ji)經(jing)營(ying)策(ce)略(lve)與(yu)療(liao)養(yang)相(xiang)結(jie)合(he)。除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，還(hai)有(you)車(che)輛(liang)動(dong)力(li)學(xue)和(he)ESP^®係統的特定調整。

為了能夠測試不同的客戶要求和電池充電配置文件
，Arjeplog的測試中心提供全麵的充電選項：從簡單的家用電源插座到快速充電站。當然，還有很好的氫氣加注係統。