濰柴與一汽解放簽署燃料電池協議

根據賢集網消息，在動力係統方麵，柴油機企業隨著各地環保法規進一步收緊，麵臨著轉型升級的嚴峻考驗。權威專家一致認為環保高效、長續駛裏程的燃料電池發動機才是最佳的替代品。國內柴油機“大佬”濰柴動力已經把氫燃料電池發動機作為轉型升級的重要方向，同時一些領先車企也在抓緊推行燃料電池重卡車型。

12月26日上午

，濰柴動力與一汽解放在吉林長春簽署戰略合作協議。濰柴動力董事長譚旭光與中國一汽董事長徐留平、一汽解放董事長胡漢傑出席簽約儀式並見證了此次簽約。

一個是發動機業務“龍頭”，一個是中重卡行業“巨霸”，濰柴動力與一汽解放的合作立刻在行業內炸開了鍋。

雖然目前雙方未就合作事宜透露更多消息，但從當前燃料電池風頭正盛及雙方擁有的資源
、產業布局來看
，業內猜測他們很有可能會在燃料電池發動機領域開展深度合作。

資料顯示

，多年來，濰柴動力發動機業務始終保持行業第一，2018年濰柴動力以製造業組織第一名的成績榮獲中國質量獎。一汽解放擁有輕、中
、重型全係列技術領先的產品和與世界同步的製造裝備和工藝。2017年
，一汽解放實現整車銷售29.7萬輛，中重卡26.5萬輛，穩居行業第一，2018年繼續保持著行業第一位置。

在燃料電池領域，近兩年濰柴動力通過大手筆的兼並購，擁有了全球優質資源。

（1）2018年8月，公司與全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力係統有限公司簽署戰略合作協議。公司擬投資1.63億美元認購巴拉德19.9%的(de)股(gu)份(fen)
，成(cheng)為(wei)巴(ba)拉(la)德(de)第(di)一(yi)大(da)股(gu)東(dong)。同(tong)時(shi)，雙(shuang)方(fang)將(jiang)在(zai)中(zhong)國(guo)成(cheng)立(li)合(he)資(zi)公(gong)司(si)，聯(lian)合(he)開(kai)發(fa)適(shi)合(he)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)下(xia)一(yi)代(dai)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)
，以(yi)及(ji)應(ying)用(yong)於(yu)客(ke)車(che)
、商用卡車和叉車的下一代燃料電池模組。

按照約定
，合資公司注冊資本不低於10億元人民幣，其中濰柴動力持股51%，巴拉德持股49%。合(he)資(zi)公(gong)司(si)將(jiang)擁(yong)有(you)巴(ba)拉(la)德(de)下(xia)一(yi)代(dai)電(dian)堆(dui)及(ji)模(mo)組(zu)技(ji)術(shu)產(chan)品(pin)在(zai)中(zhong)國(guo)商(shang)用(yong)車(che)和(he)叉(cha)車(che)市(shi)場(chang)的(de)獨(du)家(jia)權(quan)利(li)，同(tong)時(shi)雙(shuang)方(fang)將(jiang)圍(wei)繞(rao)未(wei)來(lai)技(ji)術(shu)產(chan)品(pin)展(zhan)開(kai)深(shen)入(ru)合(he)作(zuo)。

（2）2018年5月
，濰柴動力與英國錫裏斯動力控股有限公司（CeresPower）qianshuzhanlvehezuoxieyi，jiangzaigutaiyanghuawuranliaodianchilingyuzhankaiquanmianhezuo，bingzaizhongguojianlihezigongsi。muqian
，gongsiyijingzhangkongqingranliaodianchihegutaiyanghuawuranliaodianchidengxinnengyuanyewuyouzhiziyuan

，weilaijiangjiaqiangguanjianhexinjishuyanfa，tuidongxinnengyuanyewujiasuluodi。

（3）2017年11月，公司與羅伯特•博世有限公司（Bosch）簽(qian)署(shu)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)框(kuang)架(jia)協(xie)議(yi)。通(tong)過(guo)合(he)作(zuo)，雙(shuang)方(fang)將(jiang)共(gong)同(tong)合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)生(sheng)產(chan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)及(ji)相(xiang)關(guan)部(bu)件(jian)
，公(gong)司(si)將(jiang)突(tu)破(po)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)用(yong)車(che)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)並(bing)實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)化(hua)
，建(jian)立(li)國(guo)際(ji)一(yi)流(liu)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)鏈(lian)和(he)產(chan)業(ye)鏈(lian)。

（4）2016年，公司對國內氫燃料電池領先企業弗爾賽（新三板股票代碼：834626）進行戰略投資
，並與弗爾賽在氫燃料電池客車、氫燃料電池重卡等產品開發方麵開展深度合作。

近jin日ri，濰wei柴chai動dong力li在zai投tou資zi者zhe調tiao研yan時shi透tou露lu，新xin能neng源yuan業ye務wu是shi公gong司si未wei來lai核he心xin戰zhan略lve業ye務wu，氫qing燃ran料liao電dian池chi和he固gu態tai氧yang化hua物wu燃ran料liao電dian池chi等deng是shi公gong司si重zhong點dian發fa展zhan方fang向xiang之zhi一yi。

zhongsuozhouzhi，xinnengyuandonglizhengzaijiasufazhan，weilaiduozhongdonglijiangbingcun，henduoshangyongcheqiyedouzaitansuoxindedaolu。duici，yiqijiefangfadongjishiyebudangweishuji、總經理錢恒榮公開明確地表示，在新能源動力選擇方麵是燃料電池。

純電動技術短期內無法滿足貨物運輸行業需求，尤其是對於長途重卡運輸領域而言，長時間充電不符合車輛24xiaoshibutingxiegongzuodeyaoqiu。erjiaqingguochenghenkuai，ranliaodianchikeyimanzucheliangyunyingxiaolvdexuqiu。yiqijiefangshiyebenbujifadongjishiyebuduicidouzuolexiangguanguihua。

在(zai)錢(qian)恒(heng)榮(rong)看(kan)來(lai)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)製(zhi)造(zao)成(cheng)本(ben)製(zhi)約(yue)了(le)這(zhe)項(xiang)技(ji)術(shu)的(de)普(pu)及(ji)，一(yi)旦(dan)規(gui)模(mo)化(hua)發(fa)展(zhan)，成(cheng)本(ben)將(jiang)大(da)幅(fu)下(xia)降(jiang)。從(cong)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)看(kan)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)製(zhi)造(zao)難(nan)度(du)低(di)於(yu)傳(chuan)統(tong)發(fa)動(dong)機(ji)，因(yin)為(wei)該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)主(zhu)要(yao)涉(she)及(ji)電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)
，對(dui)材(cai)料(liao)要(yao)求(qiu)高(gao)，運(yun)動(dong)件(jian)則(ze)很(hen)少(shao)。

“發動機事業部布局燃料電池，重點放在技術集成、整車匹配、電堆選型與測試評價三個方麵

；另外將利用現有製造優勢研發生產燃料電池係統相關部件，包括循環泵、壓縮機等。作為傳統發動機企業，從事燃料電池技術應用的優勢在於熱管理係統的設計能力，這是傳統發動機工程師的優勢所在。”錢恒榮說。

congzhongbunankanchu
，yiqijiefangyijingjiangranliaodianchifadongjizuoweizhongyaofazhanfangxiang。xuzhuyideshi
，dangqianranliaodianchihexinjishujiguanjianlingbujiangaoduyilaiguowaijinkou，cheqiduanshijianneizhangwohexinjishubijiaokunnan，xianranyanxiayuyongyouquanqiuyouzhiziyuandeweichaidonglihezuoshibucuodexuanze。

濰柴動力與一汽解放後續會否在燃料電池領域展開深度合作，高工氫電將持續跟蹤報道。