奔馳迅速推廣GLC F-CELL燃料電池車

據國外網站報道，2019年3月19日
，沃爾夫岡·雷默在德國Wendlingen（文德林根）的加氫站，簽收了燃料電池與插電式混合動力技術汽車：梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL。梅賽德斯-奔馳汽車公司的動力係統生產經理與站點經理，一起在Wendlingen的加氫站交付了這輛車。

這款GLC F-CELL混合動力技術汽車
，具有燃料電池係統，以及電池驅動係統
，可通過插件技術進行外部充電。運行過程中氫氣的消耗量為0.34千克/ 100千米，綜合耗電量：13.7千瓦時/ 100千米。2017年GLC F-CELL首次在IAA上展出，自2018年底開始交付給德國市場的特定客戶。在運輸部長赫爾曼和總理克雷茨曼之後，斯圖加特政府首腦沃爾夫岡·雷默現在也屬於這一客戶名單。

德(de)國(guo)倡(chang)導(dao)電(dian)氣(qi)化(hua)運(yun)輸(shu)，這(zhe)是(shi)該(gai)國(guo)實(shi)現(xian)空(kong)氣(qi)汙(wu)染(ran)控(kong)製(zhi)和(he)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)基(ji)石(shi)。未(wei)來(lai)的(de)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)將(jiang)是(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣(yang)的(de)

，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)具(ju)備(bei)巨(ju)大(da)潛(qian)力(li)
，特(te)別(bie)是(shi)在(zai)長(chang)途(tu)或(huo)商(shang)用(yong)車(che)領(ling)域(yu)。隨(sui)著(zhe)可(ke)持(chi)續(xu)交(jiao)通(tong)的(de)轉(zhuan)變(bian)，奔(ben)馳(chi)位(wei)於(yu) Untertürkheim的工廠也將開始生產燃料電池係統。