豐田燃料電池重卡在洛杉磯港揭幕

據國外網站報道：2019年4月22日
，豐田、肯沃斯、洛杉磯港和加州空氣資源委員會（CARB）實現了未來零排放卡車運輸的重大飛躍，它們在洛杉磯港口推出了首款由豐田和肯沃斯共同開發的燃料電池重型卡車。

新一代零排放卡車通過增強負載能力、優化外形和性能，擴展了豐田前兩款Project Portal Proof-of-Concept卡車的功能，同時提供單次加注超過300英裏的續航裏程期。豐田和肯沃斯將部署10輛卡車，作為零/近零排放貨運設施項目（ZANZEFF）的一部分，拖運洛杉磯和長灘港口的貨物。

作為加利福尼亞州氣候投資項目的一部分
，CARB已向洛杉磯港口撥款4100萬美元。加利福尼亞州氣候投資項目將數十億美元用於減少溫室氣體排放、加強經濟和改善公共衛生和環境，特別是在貧困社區。

自2017年4月開始運營以來，“Alpha”和“Beta” 8級概念卡車在洛杉磯和長灘港口及周邊地區進行了超過14,000英裏的測試和真實的拖車操作。ZANZEFF項目下的第一台肯沃斯/豐田燃料電池電動卡車（FCET）將在第四季度開始拖運作業，增加港口的零排放卡車運輸能力，並進一步減少拖運作業對環境的影響。

本次推出的燃料電池卡車基於肯沃斯T680車型，與豐田的燃料電池技術相結合，是ZANZEFF項目的一部分。在豐田、肯沃斯和殼牌的領導支持下，這一開拓性的努力為貨運設施的結構運營提供了大規模的“岸到倉”（“Shore-to-Store”）計劃和氫燃料電池 - 電力技術框架。該計劃將有助於減少500多噸溫室氣體和0.72噸NO_x、ROG和PM10的排放。

殼牌將在加利福尼亞州威爾明頓和安大略省開發兩座新的大容量重型加氫站。這兩座新站將同位於豐田長灘物流服務公司和Gardena研發設施周圍的三座加氫站一起，在洛杉磯形成一個重型車用加氫網絡。這些加氫站將在整個地區提供多種氫氣來源。