Ulstein推出零汙染排放氫動力海工船

Ulstein集團日前推出第一艘以氫能為動力的海上安裝船——ULSTEIN SX190。

該船由Ulstein Design &Solutions BV公司和Nedstack燃料電池技術公司共同打造的零汙染排放DP2工程支援船
，這是Ulstein公司的首艘氫動力海工船
，采用了一套Nedstack燃料電池動力係統，這艘DP2船能夠為航運業及海上風電海上施工環節提供綠色解決方案。

以現在的技術水平
，SX190 安裝船可在“零排放”模式下運行4天，但隨著未來儲氫和燃料電池技術飛速發展
，“零排放”模式下的續航能力可達到兩周甚至更長。為了延長安裝船的續航能力，該船同時安裝了低硫柴油的電力推進係統。

據悉，一艘新造ULSTEIN SX190型零汙染排放船預計最早將於2022年進行海試。但是
，隨著氫氣存儲和燃料電池技術的快速發展，未來的零汙染排放續航可長達2周zhou。對dui於yu需xu要yao延yan長chang的de任ren務wu和he能neng力li

，該gai船chuan可ke以yi切qie換huan回hui更geng傳chuan統tong的de柴chai電dian係xi統tong

，使shi用yong低di硫liu含han量liang的de船chuan用yong柴chai油you。這zhe種zhong設she計ji使shi用yong經jing過guo驗yan證zheng的de現xian有you技ji術shu，能neng實shi現xian清qing潔jie航hang運yun作zuo業ye
，減jian少shao海hai上shang項xiang目mu對dui環huan境jing的de影ying響xiang
，使shi用yong氫qing氣qi燃ran料liao電dian池chi時shi，去qu除chu了le二er氧yang化hua碳tan、氧化氮和固體顆粒排放。

SX190零排放安裝船是在Ulstein現有的SX190工程船開發而來。SX190總裝機功率為7.5MW，其中2MW由燃料電池動力係統（為Nedstack質子交換膜（PEM）燃料電池）產生，位於獨立的機艙室。

作為燃料的氫能源儲存在集裝箱容器中，它可以利用現有的集裝箱機械進行裝載

，可以在全球範圍內循環使用。

PEM燃料電池能將氫氣和空氣轉換成電力、熱能和水，這個過程不會產生有害排放。Nedstackranliaodianchixitongyijingtourushengchanbingqiejingguoleyanzheng，juyoushuzhaowadegonglvfanwei
，rujinyijingbeichuanyonghua，yongyumanzuchuanboxingyedexuqiu，baokuorujiyaoqiuhegongyinglian。

SX190零汙染排放設計中使用的PEMranliaodianchishiyoujizhuangxianghuayalirongqizhongdeqingqitigongranliaode，zheshiyizhongjingguochongfenyanzhengqierongyihuodedejishu。zhexieqingqicunchujizhuangxiangkeyitongguozhengchangdejizhuangxiangchulizuoyeheshebeijinxingzhuangxie
，yincishengquleangguideranliaojiazhujichusheshi，nengquanqiulinghuoyunying。

氫氣集裝箱可以在製氫現場進行重新裝填，可以是工業副產品氫氣，也可以是電解產生的綠色氫氣，這使得全球範圍內都可以使用。

不久前，DNV GL船級社認定了5種航運業最具前途的可替換燃料

，其中就包含氫能源
，而且是徹底的零汙染排放方案。

Ulstein一直致力於尋求改善船舶運營，減少向市場交付的船舶對環境產生影響。此次在SX190 CSV設計中融入燃料電池技術
，是船舶行業走向更加可持續未來的一步。該公司著名的可持續發展技術還有X船首船體形狀、ULSTEIN ZEDTM不留下痕跡運營方案和插入式混合動力方案。