世界首條氫能源有軌電車投入商業運營

jinri，youzhongchesifanggufengongsiyanzhideqingnengyuanyouguidianchezaifoshangaomingshangxianzaikekaipao，zhebiaozhizheshijieshoutiaoqingnengyuanyouguidianchezhengshitourushangyeyunying。woguoxiandaiyouguidiancheshiru“氫時代”。

據介紹，佛山高明氫能源有軌電車首期工程線路長約6.5公裏，開通的範圍為滄江路站—智湖站
，設車站10座，其中換乘站1座，平均站間距約640m。

投入運營的氫能源有軌電車最高運行時速70公裏，采用3節編組，最多可載客350人。采用先進的100%低地板技術，車門處地板距地麵僅0.345米，與站台基本持平，乘客抬腳即可輕鬆搭乘。車廂內部寬敞，地板無台階，乘客可在客室間無障礙通行。此外還應用了鉸接式轉向架、永磁電機直驅等世界先進技術，列車曲線通過能力強
，乘坐平穩舒適，運行更節能。

據(ju)中(zhong)車(che)四(si)方(fang)股(gu)份(fen)公(gong)司(si)技(ji)術(shu)負(fu)責(ze)人(ren)介(jie)紹(shao)
，與(yu)常(chang)規(gui)列(lie)車(che)不(bu)同(tong)
，氫(qing)能(neng)源(yuan)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)搭(da)載(zai)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)作(zuo)為(wei)動(dong)力(li)源(yuan)。原(yuan)理(li)是(shi)通(tong)過(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)內(nei)氫(qing)和(he)氧(yang)的(de)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)產(chan)生(sheng)電(dian)能(neng)來(lai)驅(qu)動(dong)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)。

由於氫燃料具備極高的能量密度
，氫能源有軌電車擁有超強的續航能力。該車加滿一次氫氣
，可持續行駛約100公裏。得益於長距離續航能力
，列車在行駛途中全線無需架設“接觸網”，完美解決了常規有軌電車需要架設接觸網、普通儲能式有軌電車續航裏程短的難題。不僅續航裏程長，而且充氫速度快。列車加滿一次氫氣隻需15分鍾左右
，方便快捷。

不bu僅jin如ru此ci，氫qing燃ran料liao電dian池chi發fa電dian本ben質zhi上shang是shi將jiang化hua學xue能neng直zhi接jie轉zhuan化hua為wei電dian能neng，唯wei一yi的de產chan物wu是shi水shui

，因yin此ci，氫qing能neng源yuan有you軌gui電dian車che在zai行xing駛shi途tu中zhong隻zhi排pai放fang水shui，不bu產chan生sheng任ren何he汙wu染ran物wu
，做zuo到dao了le“零排放”，綠色環保。

2015年，中車四方成功研製世界首列氫能源有軌電車；2017年底為高明量身打造的氫能源有軌電車下線。2018年，中車四方因氫能源有軌電車的研發獲得國際氫能學會頒發的“威廉·格羅夫爵士”獎
，成為全球唯一獲得國際氫能學會大獎的軌道交通裝備企業。