1月12日，莒納科技“堿液電極產品發布會 兼 成都工廠啟用儀式”於其成都工廠隆重召開。當日，各級領導、權威專家、上下遊企業代表悉數到場，共同見證下一代堿液電極的誕生。 會上，莒納科技董事長總結了公司在過去一年所取得的成果，並對到場來賓給予公司的支持與幫助表達了誠摯的感謝。產品介紹 開場致辭後，莒納科技CEO在活動現場正式發布“莒納科技JA係列下一代堿液電極”，從產品性能與市場價值等多個維度介紹了該係列新品，助力電解槽實現“高效率、低能耗、輕量化”。 在過去一年中，莒納科技累計送出測試電極566片。…
尊敬的各位參會代表：jianyujinqiguoneixinguanyiqingfangkongxingshiyiranyanjunfuza，genjuguojiahedifangfangyizhengceyaoqiu，weiqieshizuohaoyiqingfangkonggongzuo，baozhangcanhuirenyuandejiankangheanquan，zhongguokezaishengnengyuanxuehuiqingnengzhuanweihuiyutaiyuanligongdaxuejingyuduofanggoutong，guangfantingquyijian，shenzhongkaolvhoujuedingyanqizhaokai“第20屆全國氫能會議暨第12屆兩岸三地氫能研討會”（原定於2022年12月16-18日在太原舉辦） ，舉辦城市仍在太原。 具體時間、會議地點將另行通知。會議摘要投稿截止時間將延長至2023年2月28日。因會議延期給參會代表和相關單位造成不便，我們深表歉意！衷心感謝各位參會代表對大會給予的關心…
據國外媒體報道：氮配位單原子鈷基電催化劑已成為質子交換膜燃料電池（proton exchange membrane fuel cells, PEMFCs）氧(yang)還(hai)原(yuan)陰(yin)極(ji)設(she)計(ji)的(de)新(xin)前(qian)沿(yan)，這(zhe)是(shi)因(yin)為(wei)它(ta)相(xiang)比(bi)於(yu)單(dan)原(yuan)子(zi)鐵(tie)基(ji)催(cui)化(hua)劑(ji)具(ju)有(you)更(geng)高(gao)的(de)耐(nai)久(jiu)性(xing)和(he)更(geng)小(xiao)的(de)費(fei)頓(dun)效(xiao)應(ying)。其(qi)中(zhong)，高(gao)溫(wen)熱(re)解(jie)鈷(gu)基(ji)沸(fei)石(shi)咪(mi)唑(zuo)酯(zhi)骨(gu)架(jia)結(jie)構(gou)材(cai)料(liao)（zeolitic imidazolate frameworks, ZIFs）是製備單原子鈷基催化劑重要途徑之一。
第 20 屆全國氫能會議暨第 12 屆兩岸三地氫能研討會（ China Association for Hydrogen Energy 2022, CAHE2022）擬定於 2022 年12 月中旬在太原舉行
據國外媒體報道：離子液體（Ionic liquids, ILs）dexiangguanyanjiubiaomingqijubeiqianlichengweicuihuacengzhongdetianjiaji，jiakuaizhizijiaohuanmoranliaodianchideyanghuahaiyuanfanying。raner，xuyaoduiliziyetizaifuzadecuihuajicengzhongbanyandejiaose，tebieshizaimodianjishijiyunxinghuanjingzhongdezuoyongyoujibendelejie，yibianhelishejigaonaijiuxing、高活性的鉑基催化劑。
據國外媒體報道：美國能源部(DOE)的研究人員正在加快努力，以解決氫氣在生產、運輸和儲存方麵具備的挑戰性問題，使氫作為一種低碳燃料，用於一係列關鍵的能源應用。美國國家能源實驗室(National Energy Technology Laboratory, NETL)正在努力推動地下儲氫監測技術的發展。
2023第五屆大灣區國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設備展覽會時 間：2023年8月18日—20日 地 點：深圳國際會展中心（福田） 邀請函Invitation 主辦單位：中國汽車工業協會/中國氫產業聯盟 協辦單位：中國汽車技術研究中心/中國氫能與燃料電池協會承辦單位：廣州華聞展覽服務有限公司/上海高登商業展覽有限公司 華南地區規模最大、影響力最強、品質最高的氫能專業展會產業融合：立足氫能行業，貫穿產業鏈上下遊；國家戰略&政府資源：響應國家戰略，有效推進國家新能源汽車車及相關產業發展；聯合國家部委、地方政府、中央企業、行業協…
據國外媒體報道：新南威爾士大學發動機研究實驗室的團隊開發了新的氫柴油直噴雙燃料係統，可顯著減少碳排放。圖1：氫-柴油直噴雙燃料係統由Shawn Kook教授（右）領導的新南威爾士大學發動機研究實驗室團隊開發，包括Xinyu Liu（左後）和Jinxin Yang（左前）。新南威爾士大學悉尼分校的工程師已成功將柴油發動機轉換為氫柴油混合動力發動機，在此過程中將二氧化碳排放量減少了 85% 以上。該團隊由機械與製造工程學院的Shawn Kook教授領導，花了大約 18 個月的時間開發氫柴油直噴雙燃料係統，這意味著現有的柴油發動機可以使用 90% 的氫作為燃…
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