據外國媒體報道：SFC Energy AG已獲得合作夥伴adKor GmbH（德國維爾道）的框架合同。根據合同，公司將為德國幾個聯邦州的無線電塔站點提供氫燃料電池。框架合同的有效期至2021年年底，合同的交易金額約為180到530萬歐元。在此之前，adKor GmbH及其係統合作夥伴已經通過競標，獲得了超過400個帶有氫燃料電池係統的無線電基站
據日媒報道，在11月19-23日於法國舉辦的關於道路和城市交通解決方案的“2019 Solu Trans國際秀”中，法國車輛製造商雷諾集團首次公開了一款氫能源輕型商用車：Kangoo ZE Hydrogen。▲圖片來源：esponse據報道稱，此車配備燃料電池增程器，可提供10kW的電力輸出，配合位於車身下方的兩個儲氫罐，加氫時間僅需5至10分鍾，續航
Ulstein集團日前推出第一艘以氫能為動力的海上安裝船——ULSTEIN SX190。該船由Ulstein Design &Solutions BV公司和Nedstack燃料電池技術公司共同打造的零汙染排放DP2工程支援船，這是Ulstein公司的首艘氫動力海工船，采用了一套Nedstack燃料電池動力係統，這艘DP2船能夠為航運業及海上風電海上施工環節提供綠色解決方案
據外國媒體報道：現代汽車和SK Gas合作建造了仁川第一座加氫站。該加氫站全天候運營，每天可以加注60輛燃料電池汽車，改善韓國西部地區加氫的便利性。在南汽區的合作下，位於南洞區的SK Happy ChargingNonhyeon充電站的加氫站已經建成。H-Hydrogen Power Station是現代汽車內置的城市中心和高速公路休息區的加氫站，自去年以
據外國媒體報道：H2 MOBILITY Deutschland及(ji)其(qi)股(gu)東(dong)殼(ke)牌(pai)和(he)液(ye)化(hua)空(kong)氣(qi)共(gong)同(tong)在(zai)德(de)國(guo)帕(pa)紹(shao)開(kai)設(she)了(le)一(yi)座(zuo)新(xin)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)，這(zhe)是(shi)下(xia)巴(ba)伐(fa)利(li)亞(ya)行(xing)政(zheng)區(qu)域(yu)內(nei)的(de)第(di)一(yi)座(zuo)加(jia)氫(qing)站(zhan)。聯(lian)邦(bang)交(jiao)通(tong)和(he)數(shu)字(zi)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)部(bu)長(chang)Andreas Scheuer和帕紹市市長JürgenDupper出席了開幕式。德國的氫氣供應網絡變得越來越稠密：巴伐利亞州的16個城市已經有加氫站，包括慕尼黑
| 能鏈·勢銀旗下媒體平台 |撰文：Lana來源：能鏈又是一年寒冬至，2019年即將結束，燃料電池產業界所等待的燃料電池汽車國家補貼政策依然未見蹤影。雖然國補政策還未出現，但是能鏈注意到，2019年已有13個地區發布其燃料電池汽車補貼政策。現在，請跟隨能鏈一起了解下這13個地區的燃料電池汽車具體補貼內容。
11月22日，30輛12米氫燃料電池公交車投入2路運營，進一步改善廣大市民的乘車環境，方便市民選擇乘公交車綠色出行。 2018年7月25日，49輛氫燃料電池公交車投入運營，標誌著張家口市公交行業在全省率先邁入氫能源時代；2018年9月29日，25輛12米氫燃料電池公交車投放到1路公交線路上使用；2019年10月，又有20輛
近日，財政部提前下達《2020年節能減排補助資金預算對地方分配結果》。根據《2020年度節能減排補助資金整體績效目標表》和《2018年度節能與新能源公交車運營補助資金彙總表》，2017年度新能源汽車推廣應用補助資金總計約160億元，其中燃料電池汽車獲6700萬元，占比0.4%；2018年度節能與新能源公交車運營補貼資金總計約153億
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